Un chargeur de convoyeur d'avion est un véhicule spécialisé conçu pour faciliter le chargement et le déchargement du fret et des bagages à bord et hors de l'avion. Ces chargeurs sont équipés d'un système de tapis roulant qui s'étend du sol jusqu'à l'avion.'la soute ou la cabine. Ce système permet un transfert efficace des articles, réduisant le travail manuel et augmentant la vitesse.
Efficacité accrue: Les chargeurs à convoyeur rationalisent le processus de chargement et de déchargement, réduisant considérablement les délais d'exécution. Cette efficacité est cruciale pour maintenir des horaires de vols serrés et maximiser le débit des aéroports.
Sécurité améliorée: En minimisant le besoin de levage et de transport manuels, les chargeurs à convoyeur réduisent le risque de blessures parmi le personnel au sol. De plus, leur contrôle précis permet d’éviter tout dommage à la fois au fret et à l’avion.
Économies de coûts: Un chargement et un déchargement plus rapides réduisent le temps passé au sol des avions, ce qui peut se traduire par des économies pour les compagnies aériennes. De plus, la durabilité et la fiabilité des chargeurs à convoyeur réduisent les coûts de maintenance au fil du temps.
Gestion améliorée du fret: Les chargeurs à convoyeur peuvent gérer une grande variété de types de marchandises, des bagages au fret spécialisé. Cette polyvalence garantit que les aéroports peuvent gérer efficacement différents types de chargements.
Optimisation de l'espace: Les chargeurs à convoyeur télescopiques et réglables permettent une utilisation efficace de l'espace de soute, garantissant que les articles sont chargés et déchargés de la manière la plus efficace possible.
Description du produit
Image détaillée de Chargeur de convoyeur à bagages pour avions d'aéroport
Il'est emballé par 40'Conteneur HQ, la quantité d'expédition est de 1 pièce par 40'QG.
| Dimension | longueur -6720 mm ; largeur - 1500 mm ; hauteur - 1300 mm (sans auvent) | bande de roulement des roues | Devant : 600 mm ; arrière 1 300 mm |
| Garde au sol | 150mm | Hauteur du cadre du convoyeur | Avant ： (état de fonctionnement) ： 900-3400 mm |
| Vitesse maximale | 25 km/h | Arrière | 720-865mm |
| Capacité de la courroie | Capacité de charge sur la ceinture : 150 kg/m ; globale : 800 kg. | Moteur hydraulique | Sam l'Italien |
| Moteur | diesel 188FAM 6,8 kW/3 000 tr/min | Pompe hydraulique | CHANGYUAN |
| Frein | Manuel | Batterie | 12V / 80A |
| Empattement | 3200mm | Largeur de la ceinture | 700mm |
| Roue | Pneu en caoutchouc 4.00-8 | Vitesse de transfert de la bande transporteuse | 12 m—30 m/min |
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