Un chariot porte-bagages d'aviation est un élément spécialisé d'équipement de soutien au sol d'aéroport utilisé pour transporter des conteneurs à bagages, des palettes de fret et d'autres articles essentiels entre le terminal et l'avion. Généralement équipés de roues et d'un châssis robuste, ces chariots sont conçus pour manipuler de lourdes charges et naviguer facilement dans l'environnement aéroportuaire achalandé et souvent exigu.
Efficacité améliorée :Les chariots porte-bagages d'aviation améliorent considérablement l'efficacité des opérations de manutention des bagages. En rationalisant le processus de déplacement des conteneurs et des marchandises, ces chariots contribuent à réduire les délais d'exécution des avions, garantissant ainsi que les vols partent à l'heure et que les passagers reçoivent leurs bagages rapidement.
Durabilité améliorée :Conçus pour résister aux rigueurs des opérations aéroportuaires, ces chariots sont fabriqués à partir de matériaux robustes capables de supporter de lourdes charges et de supporter des conditions météorologiques difficiles. Leur durabilité garantit une longue durée de vie et des performances fiables même dans des environnements exigeants.
Facilité de maniabilité :Conçus pour une navigation fluide sur diverses surfaces, les chariots porte-bagages d'aviation sont équipés de roues et de mécanismes de direction de haute qualité. Cela permet au personnel au sol de les manœuvrer facilement dans des espaces restreints et des terminaux aéroportuaires très fréquentés, réduisant ainsi le risque d'accidents et de dommages.
Sécurité accrue :La sécurité est une priorité absolue dans les opérations aéroportuaires. Les chariots porte-bagages d'aviation sont dotés de caractéristiques de sécurité telles que des mécanismes de verrouillage sécurisés pour empêcher tout mouvement accidentel, des marquages réfléchissants pour une meilleure visibilité et des poignées ergonomiques pour minimiser la pression sur le personnel au sol. Ces fonctionnalités contribuent à garantir un environnement de travail sûr pour tout le personnel.
Versatilité:Ces chariots sont polyvalents et peuvent être adaptés pour gérer différents types de conteneurs à bagages et de palettes de fret. Qu’il s’agisse de conteneurs ULD (Unit Load Device) standard ou de fret spécialisé, les chariots porte-bagages d’aviation peuvent être configurés pour répondre aux besoins spécifiques des diverses opérations aéroportuaires.
Pour le transport de LD1/LD2/LD3 avec une charge utile de 1,6 tonne.
1. Pneu : coussin solide pour une longue durée de vie ;
2. Plateau tournant avec dispositif de verrouillage aux deux extrémités ;
3. Dispositifs de retenue du conteneur intérieur pour un verrouillage positif ;
4.24 Passerelles en plaques à damier à rouleaux galvanisés ;
5. Barre de remorquage pour liaison multi-dolly & fonctions de freinage ;
6. Brosse ou souffle alimenté & utilisateur's peintures de finition en option
Notre entreprise couvre une superficie de 40 000 mètres carrés, avec plus de 20 000 mètres carrés d'ateliers de production et plus de 4 000 mètres carrés d'immeubles de bureaux. Actuellement, l'entreprise emploie environ 70 travailleurs, dont 5 techniciens en ingénierie et 2 ingénieurs supérieurs de niveau professeur. Depuis sa création, l'entreprise s'est développée pendant plus de 20 ans parallèlement au développement de la Chine.'s l'aviation civile, et a formé trois séries d'équipements au sol aéroportuaires, d'équipements logistiques aéroportuaires et de conteneurs aériens, couvrant un total de plus de 50 variétés de produits. Tous les conteneurs aériens ont été soumis à la certification de navigabilité TSO ou PMA par l'Administration de l'aviation civile de Chine (CAAC) et une partie des conteneurs aériens ont reçu l'approbation de conception TSO de la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis.
1. Nous fournissons des produits de haute qualité à un prix raisonnable.
2. Nous sommes le fabricant professionnel
3. Machine de production avancée ;
4. Système de contrôle de qualité strict ;
5. Dix personnes effectuent des recherches&développer une équipe;
6. Nous avons une équipe de vente professionnelle ;
7. Exportation expérimentée dans le monde entier ;
8. Nous fournissons un service de solution en une étape.
1. Paramètres techniques et performances
(1) principalement utilisé pour charger des conteneurs d'aviation LD1, LD2, LD3, orientation des conteneurs
réglable, facile à charger.
(2) spécifications de taille
A. Taille globale : 3750 mm × 1800 mm × 560 mm ;
B. Taille de la plate-forme : 1920 mm × 1600 mm × 508 mm ;
(3) les principaux paramètres
A. Le cadre principal est fabriqué en acier à canal 8 # ;
B. Taille des pneus 15" × 4,5", pneus pleins ultra-résistants à l'usure ;
C. Vitesse nominale : 25 km/h ;
D. Charge nominale : 1600 kg ;
E. Poids : environ 720 kg.
2. Mécanisme à rouleaux
(1) Haute qualité ;
(2) rouleau avec tuyau en acier sans soudure de φ76 mm × 4 mm (galvanisé) ;
(3) le nombre est de 26 pièces, 24 pièces longues fixées sur deux rangées ; 2 courts fixés à l'avant et à l'arrière.
5. Barre d'attelage et mécanisme de freinage
A. Sélection des matériaux Maanshan Iron and Steel Group en acier de haute qualité ;
B. La barre d'attelage a une double fonction de connexion et de freinage (la barre d'attelage peut être freinée lorsque vous tombez)
C. La barre de remorquage est principalement fabriquée à partir de tuyaux en acier sans soudure Φ42 * 5 ;
D. Freins utilisant les freins à pression de la barre d'attelage, la façon de s'appuyer sur l'ascenseur de la barre d'attelage, le bloc supérieur de la barre d'attelage pour pousser le levier de frein, de sorte que les plaquettes de frein proches de la direction de la roue, jouent l'effet de freinage ;
7. Mécanisme de rotation
A. Sélection des matériaux Maanshan Iron and Steel Group en acier de haute qualité ;
B. Le support supérieur du Dolly peut pivoter à 360 °, angle limite d'arrêt automatique de 90 ° ;
8. Traitement de surface
Peinture de couleur
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